奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來,因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運(yùn)目前市場上約50萬的保有量,有著龐大的市場基礎(chǔ)。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運(yùn),如直通大梁,全鋼絲輪胎,濰柴機(jī)器等都是其皮實(shí)耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運(yùn),是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的,一改之前M3平臺的圓潤風(fēng)格,整體感覺更為方正,前擋風(fēng)玻璃也更為直立,外表給人“堅(jiān)毅硬漢”的感覺,它融合了較多歐洲卡車的元素。






都說奧鈴是營銷大神,殊不知車型品系和配置才是奧鈴致勝的法寶。奧鈴的市場把握能力和商品力都非常強(qiáng)悍,產(chǎn)品儲備超前,車型不僅在原有車輛進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)和升級,還超前根據(jù)市場需求研發(fā)推出實(shí)用又合規(guī)的新產(chǎn)品,體現(xiàn)出奧鈴品牌強(qiáng)大的整合資源的能力。綜合實(shí)力不斷進(jìn)階,讓奧鈴成為國產(chǎn)輕卡中產(chǎn)品線寬、動力豐富、行業(yè)覆蓋、高、平臺、滿意度高的輕卡品牌,能夠?yàn)椴煌?xì)分市場提供的產(chǎn)品解決方案。

奧鈴捷運(yùn)9采用了與內(nèi)飾相同的黑色車門襯板,不過玻璃升降開關(guān)并未集成多角度鏡片調(diào)節(jié)、電加熱功能配置,駕駛員必須駐車時(shí)才能手動調(diào)節(jié)。車門下方加裝有防塵護(hù)板,減少雨雪天氣下污漬的影響,進(jìn)而保證室內(nèi)整潔。踏板采用了凹凸花紋的橡膠材質(zhì),具有的防滑效果。主駕駛采用多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅,如果加裝側(cè)置腰部支撐,可以有效緩解駕駛員長途行車的疲勞感。四幅式多功能方向盤采用與歐航R系列車型相同的模塊化組件,具備影音娛樂、定速巡航、藍(lán)牙電話等實(shí)用功能。該車型的機(jī)械式儀表盤實(shí)用性更強(qiáng),更有高實(shí)用度、簡潔實(shí)用的特點(diǎn)。

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